主体化机车信号就是作为（）的机车信号。

1、机车信号是否可以作为行车凭证，或者说是否能成为主体信号，同时取决于（）以及地

机车信号是否可以作为行车凭证，或者说是否能成为主体信号，同时取决于（）以及地面信号设备以及车载信号设备的可靠性安全性是否符合要求。A车载设备能否构成闭环检查，满足故障...

2、一体化机车信号单个机车接收线圈的品质因数不小于（）。

一体化机车信号单个机车接收线圈的品质因数不小于（）。

3、（）级由主体机车信号+安全型运行监控记录装置组成，点式信息作为连续信息的补充

（）级由主体机车信号+安全型运行监控记录装置组成，点式信息作为连续信息的补充，可实现点连式超速防护功能。ACTCS-3BCTCS-2CCTCS-1DCTCS-0

4、机车直流110V换向电源通过主体化机车信号X26插件的（）插针引入。

机车直流110V换向电源通过主体化机车信号X26插件的（）插针引入。

5、一体化机车信号的输出共有（）点灯信号。

一体化机车信号的输出共有（）点灯信号。

6、一体化机车信号主机的LX30插座（）号端子为机车电源信号输入。

一体化机车信号主机的LX30插座（）号端子为机车电源信号输入。A7和9B10和11C27和28D29和30