柴油机气缸套冷却侧裂纹常发生在（）。

1、冲程柴油机气缸套产生穿透性裂纹，柴油机运转时就会发现（）异常现象。

冲程柴油机气缸套产生穿透性裂纹，柴油机运转时就会发现（）异常现象。AA．冷却水温度升高BB．膨胀水柜水位波动CC．滑油乳化变质DD．曲轴箱油位升高

2、气缸盖冷却侧裂纹一般多产生在（）。Ⅰ.钻孔处；Ⅱ.钻孔之间；Ⅲ.冷却水道筋的

气缸盖冷却侧裂纹一般多产生在（）。Ⅰ.钻孔处；Ⅱ.钻孔之间；Ⅲ.冷却水道筋的根部；Ⅳ.冷却水道底部；Ⅴ.有应力集中处。AA．Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣBB．Ⅰ＋Ⅲ＋ⅤCC．Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣDD．Ⅰ＋Ⅲ

3、柴油机运转中，由于（）引起气缸盖冷却面产生裂纹。

柴油机运转中，由于（）引起气缸盖冷却面产生裂纹。AA．频繁起动、停车BB．冷却水道筋的根部应力集中CC．停车后切断冷却水DD．冷却不良

4、气缸盖冷却面裂纹发生在（）。

气缸盖冷却面裂纹发生在（）。AA．中央BB．边缘CC．筋的根部DD．水道壁面

5、冲程柴油机气缸套热疲劳裂纹，产生在气缸套内圆表面（）。

冲程柴油机气缸套热疲劳裂纹，产生在气缸套内圆表面（）。AA．上部BB．活塞行程中点CC．气口附近DD．下部

6、筒状活塞冷却侧的裂纹常发生在（）

筒状活塞冷却侧的裂纹常发生在（）A截面变化处B活塞销座C有缺陷处D内孔壁面