在提速区段，为解决机车上的信号容易“掉码”问题，站内正线移频化中采用（）的方

1、在提速区段作业时，现场作业人员接到信号值班员的通知后应立即停止作业，（）。

在提速区段作业时，现场作业人员接到信号值班员的通知后应立即停止作业，（）。

2、为防止自动闭塞区段列车追尾，在自动闭塞区间遇机车信号、（）故障维持运行时，严

为防止自动闭塞区段列车追尾，在自动闭塞区间遇机车信号、（）故障维持运行时，严格按地面信号显示要求运行，列车运行速度不超过20km/h。ALKJB机车电台C列尾装置

3、在通常工作状态下修改区段号、车站号、车次编号，若机车信号为停车信号、或者语音

在通常工作状态下修改区段号、车站号、车次编号，若机车信号为停车信号、或者语音报警时必须停车时进行，为双黄灯时必须速度小于（）时进行，为其它进行信号时必须速度小于60km/...

4、在通常工作状态下修改区段号、车站号、车次编号，若机车信号为停车信号、或者语音

在通常工作状态下修改区段号、车站号、车次编号，若机车信号为停车信号、或者语音报警时必须停车时进行，为双黄灯时必须速度小于45km/h时进行，为其它进行信号时必须速度（）时进行。

5、数字化通用机车信号主要是解决多制式自动完备塞区段机车信号（）问题。

数字化通用机车信号主要是解决多制式自动完备塞区段机车信号（）问题。AA、显示信息太少BB、通用CC、显示不稳定DD、乱显示

6、在ZPW-2000Hz区段机车信号显示B灯，接收的输入信号为（）。

在ZPW-2000Hz区段机车信号显示B灯，接收的输入信号为（）。A29HzB11.4HzC10.3HzD无码