从动杆与凸轮轮廓的接触形式有（）、（）和平底三种。

1、凸轮机构从动件的形式有（）从动件，（）从动件和（）从动件。

凸轮机构从动件的形式有（）从动件，（）从动件和（）从动件。

2、滚子从动杆凸轮机构中，凸轮的实际轮廓曲线和理论轮廓曲线是同一条曲线。

滚子从动杆凸轮机构中，凸轮的实际轮廓曲线和理论轮廓曲线是同一条曲线。A正确B错误

3、平底式从动杆与凸轮的接触面较大，易于形成油膜，所以（）较好，（）较小，常用于

平底式从动杆与凸轮的接触面较大，易于形成油膜，所以（）较好，（）较小，常用于没有（）曲线的凸轮上作高速传动。

4、滚子从动杆与凸轮接触时摩擦阻力（），但从动杆的结构复杂，多用于传力要求（）的

滚子从动杆与凸轮接触时摩擦阻力（），但从动杆的结构复杂，多用于传力要求（）的场合。

5、设计凸轮机构时，凸轮的轮廓曲线形状取决于从动件的（）

设计凸轮机构时，凸轮的轮廓曲线形状取决于从动件的（）A运动规律B运动形式C结构形状D结构尺寸

6、凸轮轮廓曲线的形状取决与从动件的运动规律，常用的从动件运动规律有：（）运动规

凸轮轮廓曲线的形状取决与从动件的运动规律，常用的从动件运动规律有：（）运动规律、（）运动规律和（）运动规律。