预应力连续梁可以做成等跨和不等跨、等截面和变截面的结构形式，对于大跨径的连续

1、大跨径公路预应力混凝土连续梁桥为什么大多采用不等跨和变截面的形式？（以三跨为

大跨径公路预应力混凝土连续梁桥为什么大多采用不等跨和变截面的形式？（以三跨为例说明）

2、五跨等跨连续梁，现求最左端支座最大剪力，活荷载应布置在哪几跨？（）

五跨等跨连续梁，现求最左端支座最大剪力，活荷载应布置在哪几跨？（）A1，2，4B2，3，4C1，2，3D1，3，5

3、五跨等跨连续梁，现求第三跨跨中最大弯矩，活荷载应布置在哪几跨？（）

五跨等跨连续梁，现求第三跨跨中最大弯矩，活荷载应布置在哪几跨？（）A1，2，3B1，2，4C2，4，5D1，3，5

4、对某三孔等跨连续拱桥，加载孔一般应选（）孔。

对某三孔等跨连续拱桥，加载孔一般应选（）孔。

5、单跨和等高多跨厂房可简化为单质点体系，两跨不等高厂房可简化为二质点体系，三跨

单跨和等高多跨厂房可简化为单质点体系，两跨不等高厂房可简化为二质点体系，三跨不对称带升高跨的厂房，可简化为三质点体系。A正确B错误

6、各跨跨度相差不大于10%的不等跨框架可简化为等跨框架，简化后的跨度取原框架的

各跨跨度相差不大于10%的不等跨框架可简化为等跨框架，简化后的跨度取原框架的（）A最大跨度B最小跨度C各柱轴线之间距离的平均值D各柱之间净距离的平均值