机车牵引车列向道岔运行至适当地点提钩，机车及前部车组加速运行越过道岔后，迅速

1、运行中机车经过雪霜地点时容易发生空转滑行，应适当降低（）。

运行中机车经过雪霜地点时容易发生空转滑行，应适当降低（）。

2、牵引货物列车运行中，自阀减压后至缓解、停车前，机车制动缸压力，不得少于（）。

牵引货物列车运行中，自阀减压后至缓解、停车前，机车制动缸压力，不得少于（）。AA、50kPaBB、100kPaCC、150kPaDD、200kPa

3、上行线，施工地点在站界标至出站道岔之间，出站道岔为逆向道岔，封锁施工，对车站

上行线，施工地点在站界标至出站道岔之间，出站道岔为逆向道岔，封锁施工，对车站方向防护，应将移动停车信号牌（灯）设置在（）。AA.岔前基本轨接头处线路中心BB.岔后警冲标相...

4、下行线，施工地点在进站信号机至进站道岔之间，进站道岔为顺向道岔，封锁施工，对

下行线，施工地点在进站信号机至进站道岔之间，进站道岔为顺向道岔，封锁施工，对车站方向防护，应将移动停车信号牌（灯）设置在（）。A离工地20m处B离工地50m处C岔前基本轨接头...

5、牵出线调车解体车组时的提钩地点一般固定道岔区段前端。

牵出线调车解体车组时的提钩地点一般固定道岔区段前端。A正确B错误

6、出站信号机应设在每一发车线的（）（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。

出站信号机应设在每一发车线的（）（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。AA、顺向道岔内方BB、警冲标内方CC、顺向道岔外方DD、警冲标外方