若电控发动机消声器放炮首先应检查（）。

1、发动机不易起动，行驶无力，加速发闷，排气管放炮，应检查点火时间是否过迟，分电

发动机不易起动，行驶无力，加速发闷，排气管放炮，应检查点火时间是否过迟，分电器触点间隙是否偏大。（）A正确B错误

2、消声器有“突突”声或放炮声，化油器回火，发动机容易失火，不易起动，属于点火系

消声器有“突突”声或放炮声，化油器回火，发动机容易失火，不易起动，属于点火系（）的故障现象。AA、高压火花弱BB、点火时间过早CC、点火时间过迟DD、少数气缸不工作

3、电控发动机消声器放炮故障的原因（）。

电控发动机消声器放炮故障的原因（）。A进气压力传感器失效B曲轴位置传感器失效C凸轮轴位置传感器失效D氧传感器不稳

4、若踏下起动机开关时起动机不转，这时首先应检查蓄电池导线和接头是否（），然后（

若踏下起动机开关时起动机不转，这时首先应检查蓄电池导线和接头是否（），然后（）或（），检查是否有电若电很弱，则应检查触点是否（）若用起子搭住起动机上两火线柱而仍不转...

5、若发动机工作时过热，行驶无力，加速发闷，排气管放炮，应检查点火时间是否（）。

若发动机工作时过热，行驶无力，加速发闷，排气管放炮，应检查点火时间是否（）。AA．过迟BB．过早CC．不工作

6、在一般情况下，若诊断排除一个可能涉及电控系统的发动机故障，首先应该判断故障是

在一般情况下，若诊断排除一个可能涉及电控系统的发动机故障，首先应该判断故障是否与（）有关AA、传感器BB、电控单元CC、电控系统