螺旋桨产生负拉力的原因有：（）.

1、螺旋桨发动机作动力的飞机上，负拉力是通过（）而实现的.

螺旋桨发动机作动力的飞机上，负拉力是通过（）而实现的.A将螺旋桨反转B将排气流反向C将螺旋桨风转D改变螺旋桨的桨叶角为负值

2、螺旋桨沉深横向力产生的原因包括（）。

螺旋桨沉深横向力产生的原因包括（）。AA．受伴流影响导致螺旋桨上下桨叶转力不同BB．受伴流和螺旋桨上桨叶所处水深的影响CC．表层水静压力的降低导致螺旋桨上下桨叶转力不同DD...

3、在发动机正常工作的情况下，螺旋桨可能产生负拉力的情况是（）.

在发动机正常工作的情况下，螺旋桨可能产生负拉力的情况是（）.AA.飞行速度和油门都较大BB.飞行速度过大而油门过小CC.飞行速度过小而油门过大

4、即使在发动机工作的情况下，如果（）螺旋桨也会产生负拉力。

即使在发动机工作的情况下，如果（）螺旋桨也会产生负拉力。A飞行速度过大且油门也较大时B飞行速度过大且油门较小时C飞行速度小且油门较大时D飞行速度过小且油门也较小时

5、产生负胀差的原因？

产生负胀差的原因？

6、螺旋桨发动机上反向拉力是如何产生的（）？

螺旋桨发动机上反向拉力是如何产生的（）？A桨叶角转到负值B桨叶角为低桨叶角C螺旋桨转到顺桨位D桨叶角为高桨叶角