钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度超限时，采用（）堆焊。

1、辅修时分解闸瓦及闸瓦插销，闸瓦插销头部剩余厚度不小于（），超限时更换。

辅修时分解闸瓦及闸瓦插销，闸瓦插销头部剩余厚度不小于（），超限时更换。A8mmB10mmC12mmD13mm

2、C级钢、E级钢钩舌内侧面裂纹时焊修。

C级钢、E级钢钩舌内侧面裂纹时焊修。A正确B错误

3、闸瓦折断、磨耗超限时更换，更换闸瓦时，全车闸瓦型式须一致，闸瓦插销剩余厚度不

闸瓦折断、磨耗超限时更换，更换闸瓦时，全车闸瓦型式须一致，闸瓦插销剩余厚度不小于：头部10mm，中部6mm，闸瓦插销距轨面距离不小于（）mm；A15mmB20mmC25mmD30mm

4、车辆两端的车钩均处于（）位置时，钩舌内侧面之间的距离称为车辆全长。

车辆两端的车钩均处于（）位置时，钩舌内侧面之间的距离称为车辆全长。A开锁B闭锁C全开D伸开

5、分解检查钩舌、钩腔内配件须符合下列要求：13A型、13B型钩舌内侧面和正面磨

分解检查钩舌、钩腔内配件须符合下列要求：13A型、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度不小于（）mm。A66mmB67mmC68mmD69mm

6、钩舌内侧面磨耗时，须采用埋弧焊等先进工艺堆焊，并使用具有仿形功能的设备加工，

钩舌内侧面磨耗时，须采用埋弧焊等先进工艺堆焊，并使用具有仿形功能的设备加工，恢复原型。A正确B错误