拨道后曲线半径不宜小于()m,条件困难时不得小于()m。
- A250,200
- B250,100
- C200,150
- D200,100
拨道后曲线半径不宜小于()m,条件困难时不得小于()m。
运行人行车的巷道,竖曲线半径不小于()m。A9B12C15
2、道岔连接曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径,但也不宜大于导曲线半径的()。
道岔连接曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径,但也不宜大于导曲线半径的()。AA、1.0倍BB、1.5倍CC、2.0倍DD、3倍
曲线最大半径不宜超过()m。A7000B8000C9000D10000
4、动车组一般情况下不得通过半径小于()的曲线,困难条件下,通过曲线半径为()的
动车组一般情况下不得通过半径小于()的曲线,困难条件下,通过曲线半径为()的曲线时,限速(),不得侧向通过小于9号的单开道岔和小于6号的对称双开道岔。
5、有长轨列车通过的线路曲线半径不宜小于(),道岔不宜小于()。
有长轨列车通过的线路曲线半径不宜小于(),道岔不宜小于()。A300m,9号B300m,12号C350m,9号D350m,12号
6、消防车道的净空高度不应小于()m,转弯半径不宜小于()m。
消防车道的净空高度不应小于()m,转弯半径不宜小于()m。A5;12B3;12C5;8D3;8