当轴或轮毂上的键槽磨损大于()时,可按原来的键槽位置将轴在圆周上旋转60或90°,按标准重新加工键槽。
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1、平键在装配时,它与轴上键槽的两侧面必须带有一定的过盈,而键顶面和轮毂间必须留
平键在装配时,它与轴上键槽的两侧面必须带有一定的过盈,而键顶面和轮毂间必须留有一定的()。A过盈B间隙C预紧D载荷
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当轴上有多处键槽时,应使各键槽位于轴的同一母线上。A正确B错误
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3、当轴或轮毂上的键槽全部损坏时,允许将键槽扩大(),然后配制大尺寸键。
当轴或轮毂上的键槽全部损坏时,允许将键槽扩大(),然后配制大尺寸键。A5~8%B8~10%C10~15%D15~20%
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4、平键在装配时,它与轴上键槽的两侧面必须带有一定的(),而键顶面和轮毂间必须留
平键在装配时,它与轴上键槽的两侧面必须带有一定的(),而键顶面和轮毂间必须留有一定的间隙。A过盈B间隙C预紧D载荷
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5、紧键连接应用楔形键,键的上表面和它的相接触的轮毂上的键槽面有()的斜度。
紧键连接应用楔形键,键的上表面和它的相接触的轮毂上的键槽面有()的斜度。A1:20B1:50C1:100
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一般来说,当轴的磨损量大于1mm时,可采用()修复。AA、热校直法BB、堆焊法CC、镶套法DD、镀铬法