甲板分段的型线虽是双曲度的，但甲板梁拱和脊弧曲线变化都比较和缓，所以一般选择

1、量吨甲板下围蔽处所的型容积计算公式中Ls是指（）

量吨甲板下围蔽处所的型容积计算公式中Ls是指（）A量吨甲板长B船舶总长C设计水线长D设计满载水线长

2、分段多字代码中，代表中段甲板的符号是（）。

分段多字代码中，代表中段甲板的符号是（）。A206PB116SC408C

3、计算稳性时，船员和旅客计算重心高度取高出甲板或地板（），并计入甲板梁拱和舷弧

计算稳性时，船员和旅客计算重心高度取高出甲板或地板（），并计入甲板梁拱和舷弧的影响。A0.5mB1mC0.3mD1.2m

4、纵骨架式甲板在船台合拢时，分段端缝余量应留在（）装的甲板上。

纵骨架式甲板在船台合拢时，分段端缝余量应留在（）装的甲板上。

5、如何理解量吨甲板以上应计入的固定载客的开敞处所的型容积V3？

如何理解量吨甲板以上应计入的固定载客的开敞处所的型容积V3？

6、船舶首尾立体分段的线型变化比较大，底部又瘦削，一般都采用以甲板为基准面的（）

船舶首尾立体分段的线型变化比较大，底部又瘦削，一般都采用以甲板为基准面的（）制造。A正造法B侧造法C反造法