机车信号机采用载频切换开关及UM71模式开关一体化设计方式。

1、UM71自动闭塞设备，TVM300机车信号及超速防护设备组成了多信息区间列车

UM71自动闭塞设备，TVM300机车信号及超速防护设备组成了多信息区间列车间隔自动调整系统。A正确B错误

2、JT-C机车信号设备载频切换应设载频切换结果指示灯，用（）。

JT-C机车信号设备载频切换应设载频切换结果指示灯，用（）。A闪烁灯光指示人工操作后的载频切换结果，用稳定灯光指示自动载频切换后的结果。B闪烁灯光指示人工操作后的载频切换...

3、如果在新标准UM71下接收到载频切换信息（）HZ，自动切换载频，对应上下行指

如果在新标准UM71下接收到载频切换信息（）HZ，自动切换载频，对应上下行指示灯快速闪亮。A20.2B24.6C25.7D26.8

4、一体化机车信号机“上/下行开关”设有上下行指示灯，自动载频切换后的结果用（）

一体化机车信号机“上/下行开关”设有上下行指示灯，自动载频切换后的结果用（）表示。A灭灯B闪烁灯光C稳定灯光D多色灯光

5、机车信号机下方增设了两个ZS显示，用以表明当前接收信号制式是否为UM71或者

机车信号机下方增设了两个ZS显示，用以表明当前接收信号制式是否为UM71或者ZPW-2000，为了防止混线造成ZS高电平，ZS采用闪亮输出，闪亮频率为（）。

6、JTl型通用式机车信号在UM71制式下，机车信号灵敏度：主机电压值均为（）。

JTl型通用式机车信号在UM71制式下，机车信号灵敏度：主机电压值均为（）。