对于开式齿轮传动，设计时应按照（）设计，而适当增大齿轮的（）来补偿磨损对强度

1、对于开式齿轮传动，在工程设计中，一般（）。

对于开式齿轮传动，在工程设计中，一般（）。AA、按接触强度设计齿轮尺寸，再校核弯曲强度BB、按弯曲强度设计齿轮尺寸，再校核接触强度CC、只需按接触强度设计DD、只需按弯曲强度设计

2、设计开式齿轮传动时，在保证不根切的情况下，宜取较少齿数，其目的是（）。

设计开式齿轮传动时，在保证不根切的情况下，宜取较少齿数，其目的是（）。A增大重合度，提高传动平稳性B减少齿面发生胶合的可能性C增大模数，提高轮齿的抗弯强度D提高齿面接触强度

3、对于开式齿轮传动，（）是开式齿轮传动的主要失效形式。

对于开式齿轮传动，（）是开式齿轮传动的主要失效形式。A齿面胶合B齿面磨损C轮齿折断D轮齿点蚀

4、对于开式齿轮，当齿面点蚀损坏量达到啮合面的（），且深度达到原厚度的10%时，

对于开式齿轮，当齿面点蚀损坏量达到啮合面的（），且深度达到原厚度的10%时，应报废齿轮。AA、20%BB、30%CC、40%DD、50%

5、勘察、设计单位对勘察、设计质量负责，应当按照有关规定、强制性标准进行勘察、设

勘察、设计单位对勘察、设计质量负责，应当按照有关规定、强制性标准进行勘察、设计，保证勘察、设计工作（）和（）。

6、各种变速机械多用两级或两级以上的齿轮传动，设计时应注意那些要点？

各种变速机械多用两级或两级以上的齿轮传动，设计时应注意那些要点？