什么是车辆在曲线上的偏倚和偏倚量？

1、（）过大时，会增加车辆的内偏倚量而减少车体的有效宽度并增加车辆挠度。

（）过大时，会增加车辆的内偏倚量而减少车体的有效宽度并增加车辆挠度。A全轴距B固定轴距C定距D车辆定距

2、带传动机构在装配时，要求两带轮的对称中心平面要重合，其倾斜角和偏倚量不应（）

带传动机构在装配时，要求两带轮的对称中心平面要重合，其倾斜角和偏倚量不应（）。A过低B过高C过小D过大

3、偏倚按其来源大致归纳为三类，即（）偏倚、信息偏倚和混杂偏倚。

偏倚按其来源大致归纳为三类，即（）偏倚、信息偏倚和混杂偏倚。

4、当车长一定，车辆在通过曲线时，其外偏倚量随车辆定距增大而增大。

当车长一定，车辆在通过曲线时，其外偏倚量随车辆定距增大而增大。A正确B错误

5、偏倚按其来源大致归纳为三类，即选择性偏倚、（）偏倚和混杂偏倚。

偏倚按其来源大致归纳为三类，即选择性偏倚、（）偏倚和混杂偏倚。

6、车辆偏倚量与曲线半径成反比。

车辆偏倚量与曲线半径成反比。A正确B错误