离合器接合时,压盘表面与下列哪个元件接触()
- AA、变速器主轴
- BB、分离轴承
- CC、离合器从动盘
- DD、飞轮
离合器接合时,压盘表面与下列哪个元件接触()
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1、离合器压盘工作表面的平面度误差应不大于()mm,表面有烧蚀、龟裂或磨损沟槽深
离合器压盘工作表面的平面度误差应不大于()mm,表面有烧蚀、龟裂或磨损沟槽深度超过0.5mm时应光磨,光磨后的压盘厚度小于极限尺寸时,应更新。AA.0.20 BB.0.30 CC.0.40 DD.0.50
2、离合器压盘工作表面的平面度误差应不大于0.20mm,表面有烧蚀、()或磨损沟
离合器压盘工作表面的平面度误差应不大于0.20mm,表面有烧蚀、()或磨损沟槽深度超过0.5mm时应光磨,光磨后的压盘厚度小于极限尺寸时,应更新。A断裂B穴蚀C化学腐蚀D龟裂
3、离合器常见故障有离合器打滑、()、离合器接合时发抖、离合器异响。
离合器常见故障有离合器打滑、()、离合器接合时发抖、离合器异响。
4、双片离合器,由于摩擦表面数增多,接合时使各工作面()进行接触
双片离合器,由于摩擦表面数增多,接合时使各工作面()进行接触AA、依次先后BB、后先接,前后接CC、同时DD、交替结合
汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀的原因有离合器()。A打滑B分离不彻底C动平衡破坏D踏板自由行程过大
离合器接合时()。A未踏下离合器踏板B踏下离合器踏板C未踏下制动踏板D踏下制动踏板