发动机气缸壁间隙大小与穴蚀无关。

1、活塞与气缸壁之间的间隙过大，发动机在（）会产生活塞敲缸。

活塞与气缸壁之间的间隙过大，发动机在（）会产生活塞敲缸。AA、温度高时BB、温度低时CC、怠速时DD、高速时

2、6135型柴油发动机活塞下部与气缸壁之间使用极限配合标准间隙，为（）。

6135型柴油发动机活塞下部与气缸壁之间使用极限配合标准间隙，为（）。AA、0.75mmBB、0.5mmCC、0.6mmDD、0.75mm

3、气缸套外壁冷却水侧产生穴蚀的一般规律是（）

气缸套外壁冷却水侧产生穴蚀的一般规律是（）A纵向比横向严重B横向比纵向严重C整个外侧圆周面均一样D高速机是A，低速机是B

4、NT855型柴油发动机活塞与气缸壁之间的配合使用极限间隙是（）。

NT855型柴油发动机活塞与气缸壁之间的配合使用极限间隙是（）。AA、0.29～0.36mmBB、0.029～0.036mmCC、0.56mmDD、0.056mm

5、发动机在工作时，气缸内的一部分可燃混合废气会经过活塞与气缸壁之间的间隙漏入曲

发动机在工作时，气缸内的一部分可燃混合废气会经过活塞与气缸壁之间的间隙漏入曲轴箱内。（）A正确B错误

6、6135型柴油发动机活塞上部与气缸壁之间的配合标准间隙是（）。

6135型柴油发动机活塞上部与气缸壁之间的配合标准间隙是（）。AA、0.24～0.37mmBB、0.024～0.03mmCC、0.36～0.427mmDD、0.036～0.0427mm