船舶操一舵角δ之后,其转头角速度γ将().
- AA、匀加速地增至Kδ值;
- BB、最后稳定于0.63Kδ值;
- CC、开始上升缓慢,而后上升加速,至稳定于Kδ值;
- DD、开始上升慢,紧接着上升加速,最后上升变缓,最后稳定于Kδ值。
船舶操一舵角δ之后,其转头角速度γ将().
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1、不具有航向稳定性的船舶,其螺旋试验结果为:() Ⅰ、舵角与角速度曲线呈单值
不具有航向稳定性的船舶,其螺旋试验结果为:()Ⅰ、舵角与角速度曲线呈单值对应关系Ⅱ、舵角与角速度曲线出现多值对应的环形Ⅲ、舵角与角速度曲线出现多值对应的环形,且航向...
2、船舶以一定的速度直航中操一定的舵角并保持之,船舶进入回转运动的性能称为:()
船舶以一定的速度直航中操一定的舵角并保持之,船舶进入回转运动的性能称为:().A船舶的保向性能B船舶的旋回性能C船舶的变速性能D船舶的改向性能
自适应舵中估算船在某一舵角下转向时机的模块为()A辨识装置;B卡尔曼滤波器;C增益调节器;D最佳控制器。
4、螺旋试验结果舵角与角速度曲线出现多值对应的环形,则船舶航向稳定性与该环形的关
螺旋试验结果舵角与角速度曲线出现多值对应的环形,则船舶航向稳定性与该环形的关系是:()A环高越大,航向稳定性越好B环宽越大,航向稳定性越好C环面积越大,航向稳定性越好D...
5、船舶以一定的速度直航中操一定的舵角并保持之,船舶进入回转运动的性能称为:()
船舶以一定的速度直航中操一定的舵角并保持之,船舶进入回转运动的性能称为:()A船舶的保向性能B船舶的旋回性能C船舶的变速性能D船舶的改向性能
6、螺旋试验结果舵角与角速度曲线出现多值对应的环形,则关于船舶航向稳定性与该环形
螺旋试验结果舵角与角速度曲线出现多值对应的环形,则关于船舶航向稳定性与该环形的关系,下列说法错误的是:()A该船航向不稳定B环宽越大,航向稳定性越好C该船旋回中操反舵角...