发动机综合分析仪在测试电喷发动机ECU时，仪器要与发动机共地线，测试人员不得

1、在环境温度为0℃时，电喷发动机冷起动后，怠速维持在正常的怠速，引起该故障原因

在环境温度为0℃时，电喷发动机冷起动后，怠速维持在正常的怠速，引起该故障原因的最可能的传感器是（）。

2、多数电喷汽油发动机在怠速时的燃油压力为（）Kpa左右。

多数电喷汽油发动机在怠速时的燃油压力为（）Kpa左右。A200B220C250D300

3、利用发动机综合分析仪可以对充电系统的工作性能进行全面测试，在讨论如何判定充电

利用发动机综合分析仪可以对充电系统的工作性能进行全面测试，在讨论如何判定充电系统的工作性能是否正常时，技术人员甲说，有的分析模块是通过充电电压的高低就能判定充电系统...

4、电喷发动机的氧传感器是检测所排气体中氧含量，并向ECU输入空燃比的反馈信号，

电喷发动机的氧传感器是检测所排气体中氧含量，并向ECU输入空燃比的反馈信号，实现喷油量的（）。

5、电喷发动机在滑行减速时，应该（） 

电喷发动机在滑行减速时，应该（）A熄火滑行B脱挡滑行C挂挡滑行

6、电喷发动机是由电脑ECU根据（）的信号，经过计算按照程序而通过（）控制发动机

电喷发动机是由电脑ECU根据（）的信号，经过计算按照程序而通过（）控制发动机运行。AA、执行元件 BB、传感器 CC、传感器；执行元件 DD、执行元件；传感器