在计重收费系统中，轮胎判别器，把单胎判别为双胎，可能的原因（）

1、计重收费系统中的轴型轮胎识别器日常无需维护，但每（）次检查一次可大大提高可靠

计重收费系统中的轴型轮胎识别器日常无需维护，但每（）次检查一次可大大提高可靠性。

2、计重收费的超限判别标准有哪些？

计重收费的超限判别标准有哪些？

3、轮胎识别器在工作过程中，出现双胎判别为单胎错误。故障原因：（）

轮胎识别器在工作过程中，出现双胎判别为单胎错误。故障原因：（）AA、可能是传感器有故障BB、可能是车辆轮胎斜压轮胎识别器，纠正车辆行驶方向CC、仪表与称重模块之间通信故障D...

4、在进行整定参数计算时，常把单回路系统简化为调节器和被控对象两大环节，称为（）

在进行整定参数计算时，常把单回路系统简化为调节器和被控对象两大环节，称为（）和（）。

5、按照计重收费车辆的轴重认定标准，并装三轴（双胎+双胎+单胎）为（）吨。

按照计重收费车辆的轴重认定标准，并装三轴（双胎+双胎+单胎）为（）吨。A12B16C20D24

6、在验印系统中，手签字的判别：在检验签字时，（）。

在验印系统中，手签字的判别：在检验签字时，（）。A系统自动判别，自动判别不通过的，直接进入人工方式，请操作员根据屏幕上的图像判别。B系统不做自动判别，直接进入人工方式...