营运经验表明，木材船适宜的初稳性高度（）。

1、我国《法定规则》规定，对非国际航行的木材甲板货运输船舶的初稳性高度（）。

我国《法定规则》规定，对非国际航行的木材甲板货运输船舶的初稳性高度（）。A整个航程中经自由液面修正后的GM>0.10mB出港时的GM≥0.11mC任何时候经修正后GM≥0.11mDA和B

2、根据经验，集装箱船满载时初稳性高度的适宜高度的范围是（）m。

根据经验，集装箱船满载时初稳性高度的适宜高度的范围是（）m。AA．0.3～1.2BB．0.04～0.05BCC．0.6～1.8DD．A或B

3、其它条件相同，干舷较大船舶的初稳性高度（）。

其它条件相同，干舷较大船舶的初稳性高度（）。A大B小C相等D以上都有可能

4、根据IMO《谷物规则》的规定，散装谷物船经自由液面修正后的初稳性高度值应不小

根据IMO《谷物规则》的规定，散装谷物船经自由液面修正后的初稳性高度值应不小于（）m。AA．0.15BB．0.20CC．0.30DD．根据散装谷物的种类而定

5、（），可以增加船舶的初稳性高度。

（），可以增加船舶的初稳性高度。AA．使船内重物垂直向下移动BB．使船内重物垂直向上移动CC．使船内重物水平纵向移动DD．使船内重物水平横向移动

6、某轮经自由液面修正后的初稳性高度GM＝1.130m，最小许用初稳性高度GMC

某轮经自由液面修正后的初稳性高度GM＝1.130m，最小许用初稳性高度GMC＝1.118m，则该轮的（）满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船的基本稳性衡准要求。A初稳...