分界标设于超速防护自动闭塞区段的两个闭塞区间之间分界点处,安装在右侧墙上。
- A正确
- B错误
分界标设于超速防护自动闭塞区段的两个闭塞区间之间分界点处,安装在右侧墙上。
暂无解析
1、在自动闭塞区段内,当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后启动困难时,在
在自动闭塞区段内,当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后启动困难时,在该信号机上应装设()信号。A遮断B容许C调车D预告
2、设在自动闭塞区段的闭塞分区分界处或非自动闭塞区段的所间区间的分界处的信号机为
设在自动闭塞区段的闭塞分区分界处或非自动闭塞区段的所间区间的分界处的信号机为()
3、在自动闭塞区段内,当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时,在
在自动闭塞区段内,当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时,在该信号机上()A进路表示器B发车表示器C容许信号D引导信号
4、超速防护自动闭塞是根据列车自动防护系统和列车的运行而自动完成闭塞的一种行车组
超速防护自动闭塞是根据列车自动防护系统和列车的运行而自动完成闭塞的一种行车组织方法。即将站间区间划分为若干个区间,并安装轨道电路,借助轨道电路发出的速度码自动控制列...
5、在自动闭塞区段内,当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时,在
在自动闭塞区段内,当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时,在该信号机上应装设()。
6、超速防护自动闭塞法是指根据列车自动防护系统和列车的运行而自动完成闭塞的一种行
超速防护自动闭塞法是指根据列车自动防护系统和列车的运行而自动完成闭塞的一种行车组织方法。即将站间区间划分为若干个区间,并安装轨道电路,借助轨道电路发出的速度码自动控...