CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令，产生制动管的

1、自阀手柄在过量减压位时，列车管的减压量应在（）范围内。

自阀手柄在过量减压位时，列车管的减压量应在（）范围内。A320-340kpaB280-340kpaC240-260kpaD420-450kpa

2、CCB-Ⅱ制动系统中，如果惩罚制动动作之后，大闸必须在（）摆1S以上，列车管

CCB-Ⅱ制动系统中，如果惩罚制动动作之后，大闸必须在（）摆1S以上，列车管才能缓解。A初制位B抑制位C重联位

3、自阀制动时，分配阀大膜板勾贝所受的向上移动力为列车管的减压量与大膜板勾贝有效

自阀制动时，分配阀大膜板勾贝所受的向上移动力为列车管的减压量与大膜板勾贝有效面积之乘积。A正确B错误

4、电空位操纵时，列车管的最小减压量是由（）控制的，而最大减量则是由压力开关20

电空位操纵时，列车管的最小减压量是由（）控制的，而最大减量则是由压力开关208控制的。

5、JZ-7型空气制动机自阀常用制动区，列车管的减压量是由（）来决定的。

JZ-7型空气制动机自阀常用制动区，列车管的减压量是由（）来决定的。AA、中继阀BB、工作风缸CC、作用风缸DD、均衡风缸

6、进行列车制动机简略试验时，列车管的减压量应为140Kpa。

进行列车制动机简略试验时，列车管的减压量应为140Kpa。A正确B错误