自阀手柄移至运转位,过量减位及取把位时,自阀调整阀盖下口漏泄为:()。
- AA、调整阀模板压板螺丝φ1.3毫米排气孔堵塞
- BB、排气阀与座固着
- CC、供气阀与阀口不严
自阀手柄移至运转位,过量减位及取把位时,自阀调整阀盖下口漏泄为:()。
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1、大闸手柄移运转位,过量减压位时,自阀调整阀盖下口漏泄为:()。
大闸手柄移运转位,过量减压位时,自阀调整阀盖下口漏泄为:()。AA、调整阀模板排气孔堵塞BB、排气阀与座固着CC、排气阀杆过长
2、自阀手柄在最大减压位与过量减压位时的区别在()移动量不同。
自阀手柄在最大减压位与过量减压位时的区别在()移动量不同。A调整阀柱塞B重联柱塞阀柱塞C缓解柱塞阀柱塞D副阀柱塞
自阀手柄在过量减压位时,列车管的减压量应在()范围内。A320-340kpaB280-340kpaC240-260kpaD420-450kpa
4、JZ-7型空气制动机自阀手柄在最大减压位与过量减压位的区别在于()的移动量不
JZ-7型空气制动机自阀手柄在最大减压位与过量减压位的区别在于()的移动量不同。AA、调整阀柱塞BB、重联柱塞阀柱塞CC、缓解柱塞阀柱塞DD、空重转换阀
自阀、单阀手柄在运转位,分配阀作用部应在()位置。A缓解位B缓供给位C中立位D全供给位
6、常用制动后,自阀手把移至过充位或运转位时,调整阀供气阀口开启,使()压力空气
常用制动后,自阀手把移至过充位或运转位时,调整阀供气阀口开启,使()压力空气经供气阀口向均衡风缸充气。AA、工作风缸BB、总风缸CC、作用风缸DD、过充风缸