CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统。无线闭塞中心或无线通信故障时,CTCS-2级列控系统控制列车运行。
- A正确
- B错误
CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统。无线闭塞中心或无线通信故障时,CTCS-2级列控系统控制列车运行。
1、()应同时满足CTCS-2级系统的要求,并集成CTCS-3级和CTCS-2级
()应同时满足CTCS-2级系统的要求,并集成CTCS-3级和CTCS-2级报文。
2、地面应答器设置应同时满足CTCS-2级系统的需求,并集成CTCS-3级和CT
地面应答器设置应同时满足CTCS-2级系统的需求,并集成CTCS-3级和CTCS-2级报文。()A正确B错误
3、CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的模式有()种。
CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的模式有()种。A8B10C12D9
4、CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段发车进路信号
CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号()时发出列车按隔离模式运行时,地面信号机为点灯状态。A关闭B开放C不能开放
5、CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的模式有哪些?
CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的模式有哪些?
6、CTCS3-300T车载系统因无线超时在由CTCS-3等级降级到CTCS-2
CTCS3-300T车载系统因无线超时在由CTCS-3等级降级到CTCS-2等级之前,若DMI上机车信号显示H灯,司机应负责施加()。