当比值小于()时,连续梁可视为固端梁。
- A0.5
- B0.4
- C0.3
- D0.2
当比值小于()时,连续梁可视为固端梁。
当比值小于0.3时,连续梁可视为固端梁,两边端支座上将产生负的反力。
1、用力矩分配法计算图3(a)所示连续梁,并画出M图,其中EI=常数。固端弯矩
用力矩分配法计算图3(a)所示连续梁,并画出M图,其中EI=常数。固端弯矩见图3(b)所示。
2、当货物突出端的宽度小于车辆宽度时,容许货物突出车辆端梁()mm,而不必使用游
当货物突出端的宽度小于车辆宽度时,容许货物突出车辆端梁()mm,而不必使用游车。A200B300C350D100
3、发生事故时,中梁、侧梁、端梁、枕梁任何一根弯曲或破损,属车辆大破。
发生事故时,中梁、侧梁、端梁、枕梁任何一根弯曲或破损,属车辆大破。A正确B错误
4、侧梁、端梁、枕梁、横梁下翼板、腹板、斜撑梁腐蚀深度大于()时,堆焊、挖补、截
侧梁、端梁、枕梁、横梁下翼板、腹板、斜撑梁腐蚀深度大于()时,堆焊、挖补、截换或更换。AA、0.2BB、0.3CC、0.4DD、0.5
5、临修时,侧梁、端梁、枕梁、横梁、斜撑梁翼板横裂纹长度小于翼板宽的()时焊修。
临修时,侧梁、端梁、枕梁、横梁、斜撑梁翼板横裂纹长度小于翼板宽的()时焊修。A0.1B0.2C0.4D0.5
6、货物突出端的宽度小于车底板宽度时,容许突出车辆端梁(),当货物突出端的宽度大
货物突出端的宽度小于车底板宽度时,容许突出车辆端梁(),当货物突出端的宽度大于车底板宽度时,只容许突出车端()装载,超过时则使用加挂游车。