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问题

柴油机()运转时,波动穴蚀较为严重。


柴油机()运转时,波动穴蚀较为严重。

  • AA.低负荷
  • BB.中等负荷
  • CC.高负荷
  • DD.满负荷
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分类:船机零件的腐蚀题库,海船船员考试题库
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1、产生波动穴蚀的原因主要是(),甚至出现负压而产生气泡,高压时气泡溃灭所致。

产生波动穴蚀的原因主要是(),甚至出现负压而产生气泡,高压时气泡溃灭所致。AA.燃油流动时产生强烈节流BB.柴油机振动CC.燃油流动时产生压力变化DD.操作不当

2、柴油机()运转时流动穴蚀较为严重。

柴油机()运转时流动穴蚀较为严重。AA.低负荷BB.中等负荷CC.高负荷DD.空负荷

3、柴油机低负荷运转时()较为严重。

柴油机低负荷运转时()较为严重。AA.气缸套穴蚀BB.流动穴蚀CC.波动穴蚀DD.螺旋桨穴蚀

4、发动机冷却水温不宜过低,水温在()左右时,穴蚀最严重。

发动机冷却水温不宜过低,水温在()左右时,穴蚀最严重。

5、柴油机高负荷运转时()较为严重。

柴油机高负荷运转时()较为严重。AA.气缸套穴蚀BB.流动穴蚀CC.波动穴蚀DD.高压油管上的穴蚀

6、波动穴蚀是发生在柴油机燃油系统的()上的穴蚀。

波动穴蚀是发生在柴油机燃油系统的()上的穴蚀。AA.高压油管BB.高压油泵内CC.出油阀上DD.柱塞螺旋槽附近