柴油机()运转时,波动穴蚀较为严重。
- AA.低负荷
- BB.中等负荷
- CC.高负荷
- DD.满负荷
1、产生波动穴蚀的原因主要是(),甚至出现负压而产生气泡,高压时气泡溃灭所致。
产生波动穴蚀的原因主要是(),甚至出现负压而产生气泡,高压时气泡溃灭所致。AA.燃油流动时产生强烈节流BB.柴油机振动CC.燃油流动时产生压力变化DD.操作不当
柴油机()运转时流动穴蚀较为严重。AA.低负荷BB.中等负荷CC.高负荷DD.空负荷
柴油机低负荷运转时()较为严重。AA.气缸套穴蚀BB.流动穴蚀CC.波动穴蚀DD.螺旋桨穴蚀
发动机冷却水温不宜过低,水温在()左右时,穴蚀最严重。
柴油机高负荷运转时()较为严重。AA.气缸套穴蚀BB.流动穴蚀CC.波动穴蚀DD.高压油管上的穴蚀
波动穴蚀是发生在柴油机燃油系统的()上的穴蚀。AA.高压油管BB.高压油泵内CC.出油阀上DD.柱塞螺旋槽附近