列车在正线采用自动驾驶模式运行时，遇ＡＴＣ设备故障时，司机可自行切除ATP设

1、在自动闭塞区间，遇列车运行监控记录装置发生故障时，列车以不超过（）的速度运行

在自动闭塞区间，遇列车运行监控记录装置发生故障时，列车以不超过（）的速度运行至前方站。AA、15km/hBB、20km/hCC、25km/hDD、30km/h

2、为防止自动闭塞区段列车追尾，在自动闭塞区间遇机车信号、（）故障维持运行时，严

为防止自动闭塞区段列车追尾，在自动闭塞区间遇机车信号、（）故障维持运行时，严格按地面信号显示要求运行，列车运行速度不超过20km/h。ALKJB机车电台C列尾装置

3、电客车运行驾驶模式有 （1）列车自动驾驶模式（ATO模式） （2）ATP监

电客车运行驾驶模式有（1）列车自动驾驶模式（ATO模式）（2）ATP监督下的人工驾驶模式（ATP模式）（3）点式ATP监督下的人工驾驶模式（iATP模式）（4）限制人工驾驶模式（RM模式...

4、一号线正线信号系统采用列车自动控制系统（），包括动防护（）、列车自动运行（）

一号线正线信号系统采用列车自动控制系统（），包括动防护（）、列车自动运行（）和列车自动监控（）等子系统。

5、在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过（）km

在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过（）km/h。A20B25C30

6、在AM及AR模式下，（）控制列车的运行，从一个车站到另一个车站，列车自动驾驶

在AM及AR模式下，（）控制列车的运行，从一个车站到另一个车站，列车自动驾驶无需驾驶员的任何操作。