下列哪项不符合IMO对船舶稳性衡准的最低要求（）

1、船舶的稳性衡准数按“法规”规定应（）。

船舶的稳性衡准数按“法规”规定应（）。

2、我国《船舶与海上设施法定检验规则》对下列（）船舶既提出基本稳性衡准要求，又提

我国《船舶与海上设施法定检验规则》对下列（）船舶既提出基本稳性衡准要求，又提出特殊衡准要求.A散粮船B杂货船C大型油船D固体散货船

3、我国海船建造规范在船舶完整稳性中对动稳性衡准的要求，稳性衡准数K应（）。

我国海船建造规范在船舶完整稳性中对动稳性衡准的要求，稳性衡准数K应（）。A等于1B大于1C不小于1

4、我国《船舶与海上设施法定检验规则》，既提出基本稳性衡准要求，又提出特殊衡准

我国《船舶与海上设施法定检验规则》，既提出基本稳性衡准要求，又提出特殊衡准要求的船舶是（）。①散粮船；②集装箱船；③杂货船；④拖轮；⑤油轮；⑥冷藏船；⑦矿石专用船。A...

5、船舶的稳性衡准数K是指（）。

船舶的稳性衡准数K是指（）。AA．最小倾覆力矩与风压倾侧力矩的比值BB．最大复原力矩与风压倾侧力矩的比值CC．最小倾覆力臂与风压倾侧力臂的比值DD．A、C均对

6、内河船舶法规对船舶的稳性基本要求有二节，第一节是对稳性衡准数的要求，第二节是

内河船舶法规对船舶的稳性基本要求有二节，第一节是对稳性衡准数的要求，第二节是对初稳性高度和复原力臂曲线的要求.从船舶稳性理论上讲，这包含了法规对船舶稳性哪些方面的要求...