紧急制动时，由于容积室的压力迅速增大到一定值，增压阀杆上移到开放位，总风与容

1、当列车发生紧急制动时，由于列车管压力空气迅速排向大气，使紧急限压阀勾贝大直径

当列车发生紧急制动时，由于列车管压力空气迅速排向大气，使紧急限压阀勾贝大直径下部的列车管压力空气迅速降低。A正确B错误

2、分配阀由常用制动转为紧急制动时，由于列车管压力急速下降和（）的作用，仍能有效

分配阀由常用制动转为紧急制动时，由于列车管压力急速下降和（）的作用，仍能有效地发挥紧急制动作用。

3、120阀紧急二段阀在紧急制动时，制动管压力空气迅速大量地排向大气，使得紧急二

120阀紧急二段阀在紧急制动时，制动管压力空气迅速大量地排向大气，使得紧急二段阀杆（）压力迅速降低，而副风缸压力空气又迅速地通过紧急二段阀进入制动缸。

4、分配阀的高压安全阀是用来限定紧急制动时容积室和作用管的最高压力不高于（）kP

分配阀的高压安全阀是用来限定紧急制动时容积室和作用管的最高压力不高于（）kPa。AA、300BB、400CC、500DD、450

5、109型机车分配阀主要根据制动管压力变化来控制容积室的压力变化，从而控制机车

109型机车分配阀主要根据制动管压力变化来控制容积室的压力变化，从而控制机车的制动、保压与缓解。A正确B错误

6、分配阀由常用制动转为紧急制动时，由于列车管压力急速下降和（）的作用，仍能有效

分配阀由常用制动转为紧急制动时，由于列车管压力急速下降和（）的作用，仍能有效的发挥紧急制动作用。AA、安全阀BB、溢流阀CC、增压阀DD、单向阀