KZS/M-I型铁路客车集中式轴温报警器仪器数据的传输利用2根广播线或2根专

1、25T型客车检修规程规定：对于轴温报警器的控制显示器测试，测试功耗不大于（）

25T型客车检修规程规定：对于轴温报警器的控制显示器测试，测试功耗不大于（）A10WB8WC6WD4W

2、KZS/M-1型铁路客车集中式轴温报警器采用高亮度液晶显示屏，（）个轴位的轴

KZS/M-1型铁路客车集中式轴温报警器采用高亮度液晶显示屏，（）个轴位的轴温，1个环温及车厢序号一屏同时显示，方便直观。A5B6C7D8

3、KZS/M-I型轴温报警装置在线路连接正常的情况下，本机收不到或有时收不到其

KZS/M-I型轴温报警装置在线路连接正常的情况下，本机收不到或有时收不到其他报警器轴温数据的原因可能是（）。AA.通信变压器损坏BB.调制解调器有虚焊现象CC.DB-15插座11，14，15...

4、目前铁路客车使用的轴温报警器主要有哪几种？

目前铁路客车使用的轴温报警器主要有哪几种？

5、25T型客车检修规程规定：对于轴温报警器的数字传感器的检测，浸水72h后，用

25T型客车检修规程规定：对于轴温报警器的数字传感器的检测，浸水72h后，用500V兆欧表测试绝缘，绝缘电阻须大于（）A400ΩB600ΩC800ΩDlM&Omega

6、KZS/M-I型轴温报警器在客车配电箱接线端子排上的接线13应接（）。

KZS/M-I型轴温报警器在客车配电箱接线端子排上的接线13应接（）。ADC 48V正线BDC 48V负线C公共线D通信线