峰尾编组能力

1、分析编组站编发线通过能力的影响因素。

分析编组站编发线通过能力的影响因素。

2、调车场尾部编组能力计算可采用直接计算法和（）

调车场尾部编组能力计算可采用直接计算法和（）A间接计算法B分析比较法C绝对计算法D利用率计算法

3、技术站编组系统基本协调条件是：一昼夜编组系统能力（）车站集结的自编出发列车数

技术站编组系统基本协调条件是：一昼夜编组系统能力（）车站集结的自编出发列车数。A小于B等于C大于D不小于

4、二级四场编组站加强尾部能力的措施有哪些？

二级四场编组站加强尾部能力的措施有哪些？

5、遇装车数超过区段通过能力和编组站作业能力时，可采取（）。

遇装车数超过区段通过能力和编组站作业能力时，可采取（）。

6、编组站能力加强有几种特殊途径，分别是设置辅助车场、设置箭翎线、实现编组站综合

编组站能力加强有几种特殊途径，分别是设置辅助车场、设置箭翎线、实现编组站综合自动化和（）A开行重载列车B开行快速列车C开行超轴列车D开行超限列车