中间站停留车辆,无论停留的()是否有坡道,均应连挂在一起,拧紧两端车辆的人力制动机,并以铁鞋(止轮器,防溜枕木等)牢靠固定。
- AA、到发线
- BB、调车线
- CC、线路
- DD、货物线
中间站停留车辆,无论停留的()是否有坡道,均应连挂在一起,拧紧两端车辆的人力制动机,并以铁鞋(止轮器,防溜枕木等)牢靠固定。
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1、在中间站产生下列中转作业时必须统计中转停留时间(不论是否有中转停留时间指标计
在中间站产生下列中转作业时必须统计中转停留时间(不论是否有中转停留时间指标计划)。()AA、停运列车上的货车BB、列车在中间站折返原方向所挂的不属于本站办理装卸作业的货...
2、()停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,均应连挂在一起,拧紧两端车辆的人力制
()停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,均应连挂在一起,拧紧两端车辆的人力制动机,并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。A区段站B编组站C中间站D技术站
中间站到发线停留车辆时,须经()准许。AA、车站站长BB、车站值班员CC、列车调度员DD、车站站调
4、中间站停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,均应(),拧紧两端车辆的人力制动机
中间站停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,均应(),拧紧两端车辆的人力制动机,并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。
5、中间站停留车辆,无论停留的线路是否有(),均应连挂在一起。
中间站停留车辆,无论停留的线路是否有(),均应连挂在一起。A直线B曲线C平道D坡道
中间站哪些作业车辆只计算作业次数,不计算停留时间?