再热器的工质压力较低，实际是一个（）。为减少流动阻力，再热器常采用粗管径、多

1、实际发动机的膨胀过程是一个多变过程，原因是在膨胀过程中，工质（）。

实际发动机的膨胀过程是一个多变过程，原因是在膨胀过程中，工质（）。A不吸热不放热B先吸热后放热C先放热后吸热D又吸热又放热

2、低加疏水逐级导向压力较低的加热器，通过（）打入主凝结水管道或旁路导入到凝汽器

低加疏水逐级导向压力较低的加热器，通过（）打入主凝结水管道或旁路导入到凝汽器，低加疏水自流入（）。

3、一个实际循环中，工质对活塞所做的有用功称为（）。

一个实际循环中，工质对活塞所做的有用功称为（）。

4、实际发动机的压缩过程是一个多变过程，原因是在压缩过程中，工质（）。

实际发动机的压缩过程是一个多变过程，原因是在压缩过程中，工质（）。A不吸热不放热B先吸热后放热C先放热后吸热D又吸热又放热

5、低压加热器疏水可采用逐级自流的方式流至某一压力较低的加热器中，再用疏水泵打入

低压加热器疏水可采用逐级自流的方式流至某一压力较低的加热器中，再用疏水泵打入（）。A凝汽器；B下级加热器；C除氧器；D该级加热器出口的主凝结水管路。

6、工质在换热器中进行的热交换过程是（）。

工质在换热器中进行的热交换过程是（）。A对流换热过程B辐射换热过程C传热过程