自动油门现用，推力手柄在两个卡位间，什么限制较大的指令EPR？（）

1、当自动油门系统工作在推力保持方式：（）

当自动油门系统工作在推力保持方式：（）A伺服马达励磁线圈有电B伺服马达励磁线圈无电

2、飞机使用自动推力功能并且油门杆位于两个止挡之间，什么限制上EPR指令？（）

飞机使用自动推力功能并且油门杆位于两个止挡之间，什么限制上EPR指令？（）A油门杆角度（TLA）BEPR限制值CEPR目标值D以上都不对

3、自动推力工作，1发推力手柄在CL卡位，2发推力手柄角度（TLA）对应在N16

自动推力工作，1发推力手柄在CL卡位，2发推力手柄角度（TLA）对应在N160%，此时1发推力的极限是（）AA、60%N1BB、CL推力CC、MCT推力

4、空中，将运转发动机手柄放在CL和MCT卡位之间，此时FADEC选择的推力额定

空中，将运转发动机手柄放在CL和MCT卡位之间，此时FADEC选择的推力额定值极限是对应于（）AA、爬升推力BB、最大连续推力CC、起飞/复飞推力

5、当自动推力工作，推力手柄角度在与80%N1相对应的位置（低于CL卡位），实际

当自动推力工作，推力手柄角度在与80%N1相对应的位置（低于CL卡位），实际N1为65%，此时按压FCU面板上的ATHR按钮后，推力会如何变化。（）AA、推力为65%N1，无变化BB、推力会增...

6、在下列哪些条件下，至少要将一个推力手柄放置到起飞复飞（TOGA）卡位才可以接

在下列哪些条件下，至少要将一个推力手柄放置到起飞复飞（TOGA）卡位才可以接通速度基准/复飞航迹（SRS/GA TRK）方式（）A襟翼手柄至少在位置1B飞机在空中，或飞机在地面上至少...