当发生区间列车司机无法值乘时,接管区间迫停列车后,迫停列车运行方向的前方站车站值班员(行车)通过调度热线电话接收运营调度员命令,安排车站工作人员做好接车及救助准备。
- A正确
- B错误
当发生区间列车司机无法值乘时,接管区间迫停列车后,迫停列车运行方向的前方站车站值班员(行车)通过调度热线电话接收运营调度员命令,安排车站工作人员做好接车及救助准备。
1、列车在区间因故障停车,无法运行时,司机应及时判明原因,如()内不能修复时,应
列车在区间因故障停车,无法运行时,司机应及时判明原因,如()内不能修复时,应向行调或相邻车站请求救援。AA、3分钟BB、5分钟CC、10分钟DD、20分钟
当列车在区间车载ATP设备故障时,司机应做到:()。A立即报告行调,经行调口头命令承认,切除车载ATP设备。B以不超过35km/h的速度运行到前方车站。C凭调度命令清人后,放空回段...
3、当发生区间列车司机无法值乘时,车站值班员(行车)使用对讲机()。
当发生区间列车司机无法值乘时,车站值班员(行车)使用对讲机()。A通知登乘人员B做好救助准备工作C登乘列车至现场了解情况D联系通知警务站
4、车辆乘务员在值乘时,要经常检查(),及时发现、处理列车制动主管堵塞,确保安全
车辆乘务员在值乘时,要经常检查(),及时发现、处理列车制动主管堵塞,确保安全。
5、有运转车长值乘的列车在区间被迫停车后,司机认为可以继续运行,可不鸣示()信号
有运转车长值乘的列车在区间被迫停车后,司机认为可以继续运行,可不鸣示()信号通知运转车长。A起动B召集C警报
6、车辆乘务员值乘时,须经常检查()压力,及时发现、并处理列车制动主管、总风管结
车辆乘务员值乘时,须经常检查()压力,及时发现、并处理列车制动主管、总风管结冰堵塞,确保安全。