（）能自动适应轮毂上键槽的斜度，装拆方便，尤其适用于锥形轴端部的联接。
- AA、普通平键
- BB、导向平键
- CC、半圆键
- DD、楔键
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1、平键在装配时，它与轴上键槽的两侧面必须带有一定的过盈，而键顶面和轮毂间必须留
平键在装配时，它与轴上键槽的两侧面必须带有一定的过盈，而键顶面和轮毂间必须留有一定的（）。A过盈B间隙C预紧D载荷
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楔键的上表面和轮毂键槽的底部有（）的斜度。
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3、当轴或轮毂上的键槽全部损坏时，允许将键槽扩大（），然后配制大尺寸键。
当轴或轮毂上的键槽全部损坏时，允许将键槽扩大（），然后配制大尺寸键。A5～8%B8～10%C10～15%D15～20%
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4、平键在装配时，它与轴上键槽的两侧面必须带有一定的（），而键顶面和轮毂间必须留
平键在装配时，它与轴上键槽的两侧面必须带有一定的（），而键顶面和轮毂间必须留有一定的间隙。A过盈B间隙C预紧D载荷
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5、紧键连接应用楔形键，键的上表面和它的相接触的轮毂上的键槽面有（）的斜度。
紧键连接应用楔形键，键的上表面和它的相接触的轮毂上的键槽面有（）的斜度。A1：20B1：50C1：100
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6、当轴或轮毂上的键槽磨损大于（）时，可按原来的键槽位置将轴在圆周上旋转60或9
当轴或轮毂上的键槽磨损大于（）时，可按原来的键槽位置将轴在圆周上旋转60或90°，按标准重新加工键槽。