固定信号距一般到发线的线路中心线不少于（）毫米。

1、在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站，应在正线或到发线的接

在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置（）。AA、安全线BB、避难线CC、牵出线DD、调车线

2、应尽量减少在列车长度范围内的变坡点；车站到发线的坡段长，一般不短于远期到发线

应尽量减少在列车长度范围内的变坡点；车站到发线的坡段长，一般不短于远期到发线（）的一半。

3、在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站，应在正线或到发线的接

在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置（）。AA、安全线BB、避难线CC、牵出线DD、调车线

4、按照线路的固定使用，站内正线和到发线的发车端必须装设（）。

按照线路的固定使用，站内正线和到发线的发车端必须装设（）。A出站信号机B接车进路信号机C进站信号机D复示信号机

5、信号楼的墙外至最近线路中心距离为距离到发线不少于（）。

信号楼的墙外至最近线路中心距离为距离到发线不少于（）。A2mB5mC8mD12m

6、信号机、水鹤距离到发线的限界为（）mm。

信号机、水鹤距离到发线的限界为（）mm。AA、2000BB、2150CC、2440DD、3600