遥控无人机下滑中，估计到第四转弯时的高度将高于预定的高度（）

1、遥控无人机四转弯后（）

遥控无人机四转弯后（）A目测过高时，应在加大油门的同时适当增加带杆量，减小下滑角，必要时可平飞一段B目测过低时，应在加大油门的同时适当增加带杆量，减小下滑角，必要时可...

2、确定无人机进入四转弯的时机，应考虑到第四转弯的角度如转弯角度大于（）度，应适

确定无人机进入四转弯的时机，应考虑到第四转弯的角度如转弯角度大于（）度，应适当提前，如转弯角度小于（）度，应适当延迟。A90；60B80；60C90；70D80；70

3、遥控无人机平飞转弯前（）

遥控无人机平飞转弯前（）A根据转弯坡度大小，减油门5%-10%，保持好平飞状态B根据转弯坡度大小，加油门5%-10%，保持好平飞状态C保持当前平飞状态

4、无人机第四转弯中，注意飞机接近跑道延长线的快慢和（）的减小是否相适应转弯中应

无人机第四转弯中，注意飞机接近跑道延长线的快慢和（）的减小是否相适应转弯中应保持好的飞行状态，适时地检查角度、高度发现偏差及时修正。A转弯剩余高度B转弯剩余角C转弯剩余...

5、遥控无人机平飞转弯后段（）

遥控无人机平飞转弯后段（）A当飞机轨迹方向离目标方向10度-15度时，注视地平仪，根据接近目标方向的快慢，逐渐回杆B当飞机轨迹方向到达目标方向时，注视地平仪，逐渐回杆C当飞...

6、遥控无人机转弯时产生偏差的主要原因不包括（）

遥控无人机转弯时产生偏差的主要原因不包括（）A进入和退出转弯时，动作不协调，产生侧滑B转弯中，未保持好机头与天地线的关系位置，以致速度增大或减小C天气状况不佳