港口与航道工程中，海水浪溅区碳素钢的单面年平均腐蚀速度可达（）。

1、我国南方海港工程浪溅区钢筋混凝土钢筋保护层的最小厚度为()。(注：结构箍筋直

我国南方海港工程浪溅区钢筋混凝土钢筋保护层的最小厚度为()。(注：结构箍筋直径为6ram)A30mmB40mmC55mmD65mm

2、我国南方海港工程浪溅区钢筋混凝土钢筋保护层的最小厚度为（）。（注：结构箍筋直

我国南方海港工程浪溅区钢筋混凝土钢筋保护层的最小厚度为（）。（注：结构箍筋直径为8mm）A30mmB70mmC55mmD65mm

3、港口与航道工程中，海水环境、钢结构腐蚀最严重的部位是（）。

港口与航道工程中，海水环境、钢结构腐蚀最严重的部位是（）。A海洋大气区B海水的水下部位C浪溅部位D潮差部位

4、在《水运工程混凝土质量控制标准》中规定，位于浪溅区或水位变动区的钢筋混凝土的

在《水运工程混凝土质量控制标准》中规定，位于浪溅区或水位变动区的钢筋混凝土的氯离子含量不宜大于水泥重量的（）。A0.03%B0.05%C0.06%D0.07%

5、我国南方海港工程浪溅区钢筋混凝土钢筋保护层的最小厚度为（）。（注：结构箍筋直

我国南方海港工程浪溅区钢筋混凝土钢筋保护层的最小厚度为（）。（注：结构箍筋直径为6mm）A30mmB40mmC55mmD65mm

6、海水环境中港口与航道工程混凝土的水位变动区是指()。

海水环境中港口与航道工程混凝土的水位变动区是指()。A设计高水位至设计低水位间的区域B设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域C设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域D设计高水...