在电动型主机遥控系统中,在集中控制室操纵主机,且把换向手柄从正车扳到倒车位时,则正车电磁阀25D、倒车电磁阀25C的输出到三位气缸的信号为(),三位气缸处于()。
- A0,1;右位
- B0,1;中位
- C0,0;右位
- D1,0;左位
在电动型主机遥控系统中,在集中控制室操纵主机,且把换向手柄从正车扳到倒车位时,则正车电磁阀25D、倒车电磁阀25C的输出到三位气缸的信号为(),三位气缸处于()。
在电动型主机遥控系统中,重复起动是按()安排的。A转速原则B时序原则C起动次数原则D转速时序原则
在电动型主机遥控系统中,下列()不是负荷控制的特点。A当螺旋桨下沉时使转速下降B当飞车时自动减油C主机的供油量保持不变D必须有转速反馈才能进行负荷控制
在电动型主机遥控系统中,发起动失败报警的情况是()。A时间起动失败B一次起动时间过长C在重起动过程中D第四次起动开始
4、在电动型主机遥控系统的重复起动回路中,对主机进行重起动的情况是()。
在电动型主机遥控系统的重复起动回路中,对主机进行重起动的情况是()。A第一次时间起动失败,进行第二次起动B第一次正常起动失败,下一次起动C只要进行第二次起动D第三次起动
5、在电动型主机遥控系统的重复起动回路中,F3=0的条件是()。
在电动型主机遥控系统的重复起动回路中,F3=0的条件是()。A切除时间起动B第三次起动达到发火转速C在重起动过程中D起动空气压力太低
6、在电动型主机遥控系统中,时间起动信号YTS为0的时间是()。
在电动型主机遥控系统中,时间起动信号YTS为0的时间是()。A切除时间起动B在时间起动计时之内C经时间起动已达到发火转速D时间起动达到计时时间