武广高铁锚段关节处，受电弓与导线的接触点和导线在下一个支柱处抬高约150mm

1、武广高速铁路的绝缘和非绝缘锚段关节一般都采用（）关节。

武广高速铁路的绝缘和非绝缘锚段关节一般都采用（）关节。

2、武广高铁关节的布置为五跨，中跨为两个锚段的过渡跨。机车在中跨运行时，其受电弓

武广高铁关节的布置为五跨，中跨为两个锚段的过渡跨。机车在中跨运行时，其受电弓在该跨的（）的范围内与两根导线接触。AA、1/5BB、1/4CC、1/3DD、1/2

3、武广高铁限位器满足受电弓抬升（）mm的要求。

武广高铁限位器满足受电弓抬升（）mm的要求。AA、140BB、160CC、200DD、225

4、把一小段铁路线路的两根钢轨作为导线，一端送电，另一端受电，这叫做（）。

把一小段铁路线路的两根钢轨作为导线，一端送电，另一端受电，这叫做（）。A接点电路B串联电路C并联电路D轨道电路

5、武广高速三机牵引道岔尖轨各连接杆中心处测量尖轨与基本轨的开口值第一牵引点，允

武广高速三机牵引道岔尖轨各连接杆中心处测量尖轨与基本轨的开口值第一牵引点，允许公差为（）；第二牵引点，允许公差为（）A120mm±10mmB114mm±5mmC72mm±8mmD160mm±10mm

6、检查斜拉线时应看本体有无断股、散股、锈蚀、磨痕，锚段关节处与其他线索的距离大

检查斜拉线时应看本体有无断股、散股、锈蚀、磨痕，锚段关节处与其他线索的距离大于50mm。A正确B错误