两船在海上发生碰撞,当无法确定各船的碰撞过失程度时,其损失()。
- A由各受损方自行负担
- B由各方平均分担
- C由各方的保险人负担
- D由任一方负担
两船在海上发生碰撞,当无法确定各船的碰撞过失程度时,其损失()。
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1、夜间,随顺航道两船相互驶近,一船在前方能看到另一船的桅灯和红舷灯,则两船是互
夜间,随顺航道两船相互驶近,一船在前方能看到另一船的桅灯和红舷灯,则两船是互从()相遇。A左舷B右舷C左、右两舷都有可能D左、右两舷都不可能
2、两船对驶相遇,夜间两船在正前方能彼此看见对方红.绿舷灯时,就有碰撞危险。
两船对驶相遇,夜间两船在正前方能彼此看见对方红.绿舷灯时,就有碰撞危险。A正确B错误
3、两船在航行中相遇存在碰撞危险时,采用()避让措施效果最佳。
两船在航行中相遇存在碰撞危险时,采用()避让措施效果最佳。A转向B变速C转向变速并用D停车
4、两在海上发生碰撞,当无法确定各船的碰撞过失程度时,其损失().
两在海上发生碰撞,当无法确定各船的碰撞过失程度时,其损失().A由各受损方自行负担B由各方平均分担C由各方的保险人负担D由任一方负担
5、在运用避碰规则确定碰撞两船的过失时,通常将船舶由会遇到碰撞分成几个阶段,则(
在运用避碰规则确定碰撞两船的过失时,通常将船舶由会遇到碰撞分成几个阶段,则().A哪方的过失构成了紧迫局面,哪方单独承担碰撞责任B哪方的过失构成了紧迫局面,哪方承担主要...
6、当直航船发觉两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时,也
当直航船发觉两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时,也应采取最有助于避碰的行动,这意味着:()A两船已经构成碰撞危险,正在形成紧迫局面B直航船可...