活塞环与环槽的间隙过大会使过多的（）窜入燃烧室。

1、活塞环与环槽间隙过小时，活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环（）在槽内，使其失去

活塞环与环槽间隙过小时，活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环（）在槽内，使其失去弹性和工作能力。

2、活塞环与环槽问隙过大时，会造成泵油量增大，使过多的机油窜入（），既浪费机油，

活塞环与环槽问隙过大时，会造成泵油量增大，使过多的机油窜入（），既浪费机油，又易产生积炭。

3、活塞环与环槽两侧的间隙称为（）。

活塞环与环槽两侧的间隙称为（）。

4、活塞环与环槽之间的间隙为（）

活塞环与环槽之间的间隙为（）A边间隙B顶间隙C顶边间隙D端间隙

5、柴油机活塞环和环槽的配合间隙通常称作活塞环（）

柴油机活塞环和环槽的配合间隙通常称作活塞环（）A搭口间隙B平面间隙C环槽间隙

6、活塞环槽平面磨损后，使环与环槽的配合间隙过大，造成机油窜入燃烧室而出现柴油机

活塞环槽平面磨损后，使环与环槽的配合间隙过大，造成机油窜入燃烧室而出现柴油机排气管冒（）现象。A白烟B蓝烟C黑烟D灰烟