汽油机压缩冲程结束，气体的温度.压力同时升高，压缩终了时，气缸内气体的温度约

1、汽油机排气冲程结束，这时压力约为（）。

汽油机排气冲程结束，这时压力约为（）。AA、105～125KPaBB、500～600KPaCC、200～300KPaDD、300～500KPa

2、压缩行程结束时气体的压力和温度主要随（）而定。

压缩行程结束时气体的压力和温度主要随（）而定。AA．压缩比的大小BB．发动机的排量大小CC．汽缸工作容积的大小

3、由于柴油机的压缩比大，故压缩终了时气体的温度和压力要比汽油机（）。

由于柴油机的压缩比大，故压缩终了时气体的温度和压力要比汽油机（）。A高B低C相等D小

4、四冲程的汽油机排气行程结束后，气体压力约为（）

四冲程的汽油机排气行程结束后，气体压力约为（）A102～105KPaB105～125KPaC106～125KPaD107～125KPa

5、二冲程汽油机工作循环包括：压缩开始和压缩进气；作功、进气结束和（）。

二冲程汽油机工作循环包括：压缩开始和压缩进气；作功、进气结束和（）。A进气行程B压缩行程C作功行程D排气、换气

6、在柴油机的压缩冲程终了时，气缸内气体温度约在（）摄氏度范围内，压力可达300

在柴油机的压缩冲程终了时，气缸内气体温度约在（）摄氏度范围内，压力可达300—500MpA.，这时气缸内温度高于燃油自燃温度，达到了柴油自燃的条件。A300-500B500—700C700—900