我国铁路货车多用链式手制动机，操纵灵活，制动力强。

1、经过辅修的铁路货车，未取消辅修时，“手制动轴链无旧痕折断”的质量保证期限为一

经过辅修的铁路货车，未取消辅修时，“手制动轴链无旧痕折断”的质量保证期限为一个（）。

2、铁路货车车辆手制动轴与掣轮采用的楔键连接属于可拆卸的（）连接。

铁路货车车辆手制动轴与掣轮采用的楔键连接属于可拆卸的（）连接。

3、固定链式手制动机定滑轮圆销与垫圈结构须更改为螺栓、螺母与垫圈结构，螺栓组装由

固定链式手制动机定滑轮圆销与垫圈结构须更改为螺栓、螺母与垫圈结构，螺栓组装由外向里穿，组装完后将螺栓与螺母圆周满焊，焊后保证螺栓与螺母在滑轮座上沿螺栓轴向应有（）窜...

4、我国铁路货车一般都装设人力制动机，新型敞、棚货车上已装设（）人力制动机。

我国铁路货车一般都装设人力制动机，新型敞、棚货车上已装设（）人力制动机。AA、脚踏式BB、链条式CC、固定式DD、折叠式

5、铁路货车临修全面检查要求，制动状态时，链环式手制动机轴链卷入量为（），脚踏式

铁路货车临修全面检查要求，制动状态时，链环式手制动机轴链卷入量为（），脚踏式制动机链卷入量为（）。A0.5～1圈，0.5～2圈B0.5～2圈，0.5～1圈C0.5～1圈，0.5～1圈D0.5～2圈，0.5～2圈

6、我国铁路货车上的人力制动机主要有（）、螺杆式和掣轮式等。

我国铁路货车上的人力制动机主要有（）、螺杆式和掣轮式等。