四行程内燃机曲轴和凸轮轴的传动比为（）。

1、四冲程内燃机，曲轴与凸轮轴的传动比为（）。

四冲程内燃机，曲轴与凸轮轴的传动比为（）。A1：2B1/1C2/1D1/4

2、六缸四行程发动机的作功间隔角每行程曲轴转角.配气凸轮轴两同名凸轮间的夹角分别

六缸四行程发动机的作功间隔角每行程曲轴转角.配气凸轮轴两同名凸轮间的夹角分别为（）。A60°，180°，90°B90°，120°，60°C120°，180°，60°D60°，120°，180°

3、四冲程内燃机处于压缩行程时，进、排气门全部关闭，曲轴推动活寒由下止点向上止点

四冲程内燃机处于压缩行程时，进、排气门全部关闭，曲轴推动活寒由下止点向上止点移动一个行程，曲柄由（），气缸内的气体被压缩。A0°转到180°B180°转到360°C36...

4、四行程发动机曲轴和凸轮轴的传动比为（）。

四行程发动机曲轴和凸轮轴的传动比为（）。AA、3：1BB、4：1CC、2：1DD、1：0.5

5、发动机为达到精确传动和减少噪声的目的，曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮一般都采用

发动机为达到精确传动和减少噪声的目的，曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮一般都采用（）。AA、圆锥齿轮BB、圆柱齿轮CC、螺旋齿轮DD、斜齿齿轮

6、四冲程内燃机每完成一个工作循环，活塞需要经过四个行程，曲轴则运转（）。

四冲程内燃机每完成一个工作循环，活塞需要经过四个行程，曲轴则运转（）。A720ºB360ºC270ºD480º