设计V带传动时，带轮直径不能太小，是为了限制（）
- A带的长度
- B传动的中心距
- C带的离心力
- D带的弯曲应力
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1、V带传动时，当大带轮基准直径为20cm，小带轮基准直径为10cm时，传动比为
V带传动时，当大带轮基准直径为20cm，小带轮基准直径为10cm时，传动比为（）。A0.5B1C2D4
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2、V带传动时，小带轮的基准直径为200cm，传动比为2，则大带轮的基准直径为（
V带传动时，小带轮的基准直径为200cm，传动比为2，则大带轮的基准直径为（）。A400cmB200cmC100cmD40cm
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在设计V带传动中，选取小带轮直径主要依据选取（）A带的型号B带的线速度C传动比D高速轴的转速
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4、“V”形带传动时，当大带轮基准直径20cm，小带轮基准直径10cm时，传动比
“V”形带传动时，当大带轮基准直径20cm，小带轮基准直径10cm时，传动比为（）。A0.5B1C2D4
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设计V带传动时，为防止（），应限制小带轮的最小直径。AA、带内的弯曲应力过大BB、小带轮上的包角过小CC、带的离心力过大DD、带的长度过长
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6、在V带传动设计中，小带轮基准直径的主要是根据（）查表确定
在V带传动设计中，小带轮基准直径的主要是根据（）查表确定AA）带的型号BB）带的速度CC）主动轮转速DD）传动比