理想的轨道坡度应该是空、重载车辆的运行阻力（）的坡度。

1、对于专门运梁的运梁通道，一般以重载运梁状态轮胎的（）接地比压为控制荷载进行地

对于专门运梁的运梁通道，一般以重载运梁状态轮胎的（）接地比压为控制荷载进行地基处理设计。

2、轨道结构应该保证机车车辆在规定的最大载重和最高速度运行时，具有足够的强度、稳

轨道结构应该保证机车车辆在规定的最大载重和最高速度运行时，具有足够的强度、稳定性、（）和合理的维修周期。

3、随着轨道坡度的增加，空载车辆上坡运行的运行阻力增加，下坡运行的阻力（）。

随着轨道坡度的增加，空载车辆上坡运行的运行阻力增加，下坡运行的阻力（）。AA、不变BB、增加CC、先减小后增大DD、减少

4、城轨车辆停车制动要求：在（）状态下，在坡度为4%的轨道上也不会滑动。

城轨车辆停车制动要求：在（）状态下，在坡度为4%的轨道上也不会滑动。AAW0BAW1CAW2DAW3

5、重载铁路的限制坡度规定：空车方向最大限制坡度在（）之间。

重载铁路的限制坡度规定：空车方向最大限制坡度在（）之间。

6、脚手架的运料斜边的宽度和坡度的规定是（）。

脚手架的运料斜边的宽度和坡度的规定是（）。A不宜大于1.5m和宜采用1：6B不宜小于0.8m和宜采用1：3C不宜小于0.5m和宜采用1：3