在高速电气化铁路接触网工程施工中，必须采用（）。

1、高速铁路接触网凡影响行车的施工维修，均应设置防护（）。

高速铁路接触网凡影响行车的施工维修，均应设置防护（）。A未设好防护，禁止开工B线路状态未恢复到准许放行列车的条件，禁止撤除防护、放行列车C施工维修防护的设臵与撤除，由施...

2、在高速电气化施工中，接触线最佳预留驰度值为（）mm。

在高速电气化施工中，接触线最佳预留驰度值为（）mm。A10-20B20-30C30-40D40-50

3、高速接触网与普速接触网比较，高速接触网在电气强度、机械强度、受力稳定性、悬挂

高速接触网与普速接触网比较，高速接触网在电气强度、机械强度、受力稳定性、悬挂弹性、（）、（）、弓网动态特性等方面的技术要求要远远高于常速接触网。A悬挂抬升量、导线高度...

4、《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：接触线偏角，限界值是（）。

《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：接触线偏角，限界值是（）。A6ºB7ºC8ºD9º

5、高速铁路进行接触网施工或维修作业时，应在列车调度台，或车站（动车所）行车室设

高速铁路进行接触网施工或维修作业时，应在列车调度台，或车站（动车所）行车室设联络员，施工及维修地点设现场防护人员。要求如下（）。A联络员和现场防护人员应由指定的、安全...

6、高速电气化铁路接触网的施工模式是：施工人员专业化，施工作业（），施工机具专用

高速电气化铁路接触网的施工模式是：施工人员专业化，施工作业（），施工机具专用化，施工计算电脑化，施工检测科学化和施工组织合理化。